Click here to view the embedded video.

FVR V8 2009 za GTR2 download link

Krajem septembra SIMBIN nas je pocastio prvim nastavkom serijala GTR. Šta je ono što nas je najviše oduševilo? Prvo, to je znatno poboljšana grafika. Jeste da je moglo bolje ali ovo što nam igra sada pruža je daleko od lošeg. Izgleda da su programeri uslišili molbe gomile fanova i samo ispravili greške koje je prethodnik imao. Kontrola automobila je lakša ali je opet teška, odnosno realna. Nemojte ni pomišljati da naglo dodajete gas prilikom izlaska iz krivine ili pri velikim brzinama gazite po ivicnjacima. Sve ovo ce okrenuti automobil u neželjenom pravcu ili ga jednostavno izbaciti van staze.

Šta je to još novo što nam ova igra donosi? Tu je sada pomoc koju su neiskusni vozaci žarko ocekivali. Odnosno tu je auto-škola. I ne samo obicna auto škola na koju smo do sada navikli u simulacijama vožnji, vec napredna verzija iste. Naime uglavnom smo se u igrama susretali sa auto-školama koje su podrazumevale samo prakticni deo (što brže uci i izaci iz krivine) uz malu kolicinu teoretskog objašnjenja vezanog za stil vožnje u doticnoj situaciji. Auto škola u GTR 2-ci sadrži solidnu kolicinu teoretskog pripremanja vozaca pre nego što izade na stazu. Tacno je objašnjeno zašto se koci ili dodaje gas baš u tom trenutku… itd. Pored toga postoje i odredena objašnjenja vezana za podešavanje automobila. Kombinacije krivina su izvanredno odabrane. I ukoliko prodete školu bicete obuceni za maltene svaki splet krivina u šampionatu.

Završetak auto-škole je neophodan za otkljucavanje odredenih šampionata kojih takode ima veliki broj. Tu su naravno oficijelni šampionati iz 2003 i 2004 godine kao i veliki broj proizvoljnih šampionata. Igra sadrži cak 144 licencirana automobila medu kojima su Ferrari, Lamborgini, Mercedes, Saleen, Lister, Viper, Porsche… i mnogi drugi poznati u trkackom svetu. Sve ove besne mašine se mogu provozati na 15 trkackih lokacija medu kojima ima ukupno 43 razlicitih staza. Tu su, takode, neizbežne 24h trke koje sada izgledaju još realnije jer je od ove verzije SIMBIN uveo real-time promenu vremenskih uslova što govori da može da se dogodi da u sred trke padne kiša ili mrak pocne polako da pada. Sve ovo u velikoj meri doprinosi igrivosti. Za hotlapere tu je i Time Trial opcija koja vas odmah stavlja na stazu u punoj brzini i otvara put ka postizanju najbržeg vremena na stazi. Naravno, s obzirom na realnost ove igre prvo treba solidno zagrejati pneumatike pa tek onda krenuti u borbu za najbolji krug. Temperatura pneumatika, kocnica i ostale osnovne informacije vozac može da prati iz automobila ali se cini da su tu programeri napravili mali propust. Nekako je preglednost lošija u odnosu na GTR 1, ali nije to ništa strašno.

Moramo pohvaliti i znatno poboljšan AI koji se sada u velikoj meri prirodnije i „mirnije“ ponaša. Setimo se samo pre-agresivnih vozaca iz prethodnog dela koji su znali da udaraju kao kamikaze. Ovaj put su programeri napravili znatno primernije vozace koji ce u jako retkim situacijama biti razlog vaše vožnje van staze. Takode dobra stvar je to što AI vozaci voze dosta brzo i samim tim je ubijena monotonije koja je postojala u mnogim igrama (ali ne i u GTR 1) gde su iskusniji vozaci po krugu pravili vremena i po sekundu bolja od njih. Ovaj put ce se i oni iskusniji malo pomuciti na vecim nivoima težine gde AI vozi izuzetno brzo a retko pravi greške. Necemo ni zaboraviti fizicki model oštecenja koji je daleko bolji nego u prethodnom delu, ali opet nedovoljno realan. Programeri su najavili sopstveni Multiplayer engine koji se, po našem iskustvu, i nije nešto dobro pokazao.

Kao što se moglo pretpostaviti igra u potpunosti podržava Internet i LAN okršaje. Prijatno smo iznenadeni onim što nam pruža i svim novinama koje donosi. Ukoliko ste ljubitelj simulacija vožnji nikako je nemojte propustiti jer time propuštate šansu da se oprobate u jednoj od najboljih simulacija vožnji.

Medij: 1DVD

Preporucena konfiguracija:
Procesor: 2 Ghz
Ram memorija: 1GB
Graficka: DirectX 9 kompatibilna graficka kartica

Web Adresa: www.gtr-game.com

Prosto je neopsiv oseæaj koji se doživljavao tokom igranja ove simulacije vožnje koja i dan danas spada meðu najbolje simulacije. Svaka greška se skupo plaæala a dodatno luèenje adrenalina donosio je izvanredan zvuk. Godinu i po kasnije Simbin se odluèio da izda prvi nastavak ove izvanredne igre. Sa nestrpljenjem su brojni èlanovi odbrojavali sate do izlaska demoa kako bi na svojim raèunarima probali toliko èekani demo. Kao i svi drugi i mi smo odbrojavali te sate u želji da vidimo šta je to novo što nam je Simbin priredio.

Prva stvar koja upada u oèi je to da je grafika vidno poboljšana. Igra je u potpunosti optimizovana za DirectX 9.0c i koristi sve moguænosti istog. Sada su ošteæenja automobila znatno vidljivija. U demou možemo sesti za volane samo dva trkaèka automobila i provozati ih na samo jednoj stazi. Ali ugoðaj koji se doživljava tokom vožnje istog je daleko od monotonog. Isto kao i u prethodnoj verziji ove igre mnogo toga zavisi od vašeg podešavanja automobila i pravilnog odabira pneumatika.

Ošteæenja automobila su sada fizièki preciznija na automobilima i solidno utièu na ponašanje istog. Fizika automobila nije mnogo izmenjena tako da nemojte oèekivati da æete biti u moguænosti da krstarite stazom pod “punim gasom” koliko vam duša ište. Svako preletanje preko neravnine, bespotrebno penjanje na iviènjak ili neoprezno prelaženje preko trave pogonskim toèkovima pod punim gasom æe momentalno lansirati automobil u neželjenom pravcu.

grajuæi ovaj demo shvatili smo da æe ovo biti nešto jako slièno prethodnoj verziji ali opet u mnogotome poboljšano. Postoji i nekoliko novina u odnosu na prethodnika (kao npr. auto škola za neiskusne vozaèe, promena vremenskih uslova tokom vožnje, real-time smena dana i noæi… itd.) ali o tome æemo detaljnije pisati kada bude izašla full verzija igre koja je najavljena za 30. septembar ove godine.

Koliko se iz ovog demoa moze zakljuciti, cini se da Simbin sa GTR2 ipak ide na vecu komercijalizaciju, posto je simulacija ucinjena pristupacnija vecem broju virtuelnih vozaca.

Naime voznja je ucinjena laksom izvesnim promenama u fizici, konkretno znacajnim promenama u dinamici guma, sto rezultira znacajno povecanim grip-om.

Zanimljivo, ova situacija nam je vec dobro poznata iz dva prethodna slucaja, iz ETCC Evolution i RH F1 2004 modova za F1 Challenge. U oba ova slucaja, kao i sada u GTR2 demou, isto promenama u dinamici guma povecan je nivo gripa i voznja ucinjena laksom, ali ne manje realisticnom, cak suprotno.

Tako sada vlada skoro opste misljenje da voznja u Simulation modu u GTR2 odgovara otprilike nivou tezine Semi-Pro moda u starom, prvom GTR-u.

Kao i u prethodno pomenutim slucajevima RH F1 2004 i ETCC Evolution modova, ovakav pristup i sada ponovo izaziva znacajno nezadovoljstvo onih zagrizenijih, “hardcore” ljubitelja simulacija voznji, koji obicno tezinu voznje apsolutno poistovecuju sa kvalitetom i realizmom. Po forumima se vode vrlo zustre diskusije, izmedju dve struje korisnika, onih koji su svakako za ovakav pristup i ovakvu fiziku koja vise stavlja naglasak na medjusobnu borbu medju takmicarima i favorizuje “trkanje”, i onih koji su protiv jer smatraju da uspesan vozac onaj koji prvenstveno uspeva da se izbori sa samim automobilom koji je vrlo tezak za voznju.

Posto se radi ipak jos uvek o demou i posto je do izlaska finalne verzije ostalo jos cela dva meseca, veliko je pitanje da li ce Simbin ostati pri ovakvoj fizici ili ce ipak nesto menjati pod pritiskom potencijalnih korisnika.

Osim ovih promena u fizici, ovaj demo odrazava jos jednu veliku promenu u filozofiji Simbin-a. Do sada su njihove simulacije bile karakteristicne po velikom broju skrivenih i kriptovanih fajlova, sto je modovanje cinilo dosta teskim. Medjutim, u ovom demou su svi fajlovi potpuno otvoreni i pristupacni.

Posledica toga je da se za svega dva dana od izlaska demoa ustanovilo da je ustvari moguce voziti bilo koji automobil koji u demou postoji a ne samo “zvanicna” dva ! Cak je moguce i dodavati druge, potpuno originalne automobile. Osim toga, moguce je u demo ubacivati i dodatne staze, na primer bilo koju add-on (ne originalnu) stazu pravljenu za vrlo slicni GT Legends. Fajlovi i uputstva potrebni za ove modifikacije su slobodno dostupni na forumima i za sada se cini kao da Simbin nema nista protiv ovakve prakse.

Takodjer je sve moguce i u suprotnom pravcu: na primer kompletan set GT automobila iz ovog demoa moze da se eksportuje u GT Legends i da se vozi u okviru te simulacije ! A staza Barcelona iz demoa je vec prvog dana konvertovana i ubacena u rFactor, sto znaci da ce isto moci da se uradi i sa svim ostalim stazama koje ce biti u finalnoj verziji, ako se nesto drasticno ne promeni.

Sve to daje ovom demou vrlo zanimljivu i znacajnu upotrebnu vrednost. Korisnici su svakako na dobitku, jer je iz jednog demoa koji je trebao teoretski da ima mogucnost voznje dva automobila na jednoj stazi moguce napraviti celu manju kompletnu igru ! Ostaje pitanje da li je sve ovo neki propust ili vrlo pametna taktika Simbin-a koja ima za cilj da privuce sto je moguce veci broj kupaca.

Dalja diskusija o GTR2 demou na forumu Nacionalne Klase.

Drasko Pintaric