Nedelja 13/12/09
Nakon uspešno završene prve nk F1 sezone uprava nk simRacing-a je odlučila da Vam u tu čast priredi jednu posebnu F1 trku. Pravo učešća na ovoj trci imaju svi vozači bez obzira da li su učestvovali u nk F1 2009 Ligi.
Predstavljamo Vam nk Super Specijal …
“F1 2009″
Liga-takmičenje:
SAVETI I UPUTSTVA (klikni na link)
Ovde možete pronaći sve važne i potrebne informacije vezane za podešavanja, način konektovanja i razne druge pojmove koje ćete pročitati u PROPOZICIJAMA
PRAVILA (klikni na link)
Takmičarska pravila koja su svi potencijalni učesnici nk.simRacing oficijelnih trka obavezni da pročitaju i poštuju.
PROPOZICIJE
U produžetku su sve propozicije vezane za ovu trku.
OSNOVNI ZAHTEVI – SIMULACIJA – STAZA – INFO
Prva i osnovna stvar je da svaki potencijalni učesnik pročita i da se pridžava zvaničnih NK trkačkih pravila. Vašim učešćem u šampionatu smatraćemo da ste pravila pročitali i da ste sa njima saglasni.
Morate biti registrovani na nk GPCOS sistem.
Učešće u Ligi/Trci – ograničenja
slobodno, uz podneti i odobreni zahtev od strane Admina Lige (GPCOS)
poželjna potvrda prisustva na trci GPCOS (Control Center/Driver options/Maintain driver allocations)
Za nove učesnike – potrebno je podneti zahtev za nastupanje u Ligi inače nećete biti u mogućnosti da vidite password za pristup serveru.
Zahtev za učešće u Ligi
1. registracija na GPCOS sistem (pogledati stranicu SAVETI I UPUTSTVA)
2. Control Center/Driver options/Start driving ili Request a drive to join an existing team in an existing league
3. Add request/Team in league: – odabrati “NO TEAM” (ukoliko propozicije Lige nalažu da nema timskog plasmana)
simulacija:
rFactor 1.255f
mod:
F1 RFT 2009 | mirror1 mirror2 mirror3 + update1 mirror1 mirror2 mirror3 + obavezan nk rFm file
klasa:
/
Izbor Automobila:
slobodan | svi bolidi su identičnih performansi
staza:
Autodromo Internacional Algarve (Portimao) 1.00 + obavezan nk Portimao update (da bi izbegli mismatch – ne menja originalne fajlove)
kvalifikacije za trke:
slobodne, pre trke, 1. sesija otvorena, 2. sesija zatvorena (pogledati SATNICU)
kvalifikacije – dodatna ograničenja:
nema ograničenja broja krugova
maksimalni broj učesnika na kvalifikacijama: 32
nema ograničenja performansi na 105%
format trka:
trening + kvalifikacije1 + kvalifikacije2 + zagrevanje + trka
Trka – dodatna ograničenja:
maksimalni broj učesnika na trci: 32
Pojedinačni šampionat:
da
Timski šampionat:
ne
Težinski hendikep (balast):
ne
Podrška za dodatne “user” skinove:
ne
SATNICA PO SESIJAMA
Nedelja 13/12/09
20:00 – Slobodni trening – sesija Practice1 (90 minuta)
21:30 – Kvalifikacije za trku 1. deo – sesija Practice2 (20 minuta) – učestvuju svi vozači, nema Parc Ferme
(ukoliko se na trci pojavi 10 ili manje vozača ide se direktno na 2. deo – Qualify)
21:50 – Kvalifikacije za trku 2. deo – sesija Qualify (15 minuta) – učestvuje samo najbržih 10 iz prethodne sesije + Parc Ferme*
22:05 – Zagrevanje – sesija warmup (5 minuta).
22:10 – Trka – sesija Race (startni redosled dobijen u kvalifikacije1+kvalifikacije2)
Sesije traju tačno toliko koliko su predviđene i bilo čije zakašnjenje ili molba za ubrzavanje procesa neće biti tolerisano.
PODEŠAVANJA SERVERA
Tip starta:
iz mesta
*Formacijski krug:
da
Nivo oštećenja:
50%
Potrošnja goriva:
1x
Potrošnja guma:
2x
Dužina trke:
33 kruga
Simulirano vreme početka trke:
14:00
Ubrzanje ciklusa dan/noć:
1x
PIT STOP:
nije obavezan
Dozvoljene pomoći:
automatsko kvačilo (F11), Traction Control: low (F8)
Ime servera:
NK.simRacing_&_SBB SS
password za sever:
GPCOS Control Center/Driver options/*Liga/IP & password
(samo za vozače koji su registrovani na GPCOS sistem i prijavljeni za Ligu ili su već ranije nastupali u Ligi)
Administrator trke:
SaS
SISTEM BODOVANJA
DODATNE MOGUĆNOSTI I INFORMACIJE
- Uputstvo za registraciju na nk GPCOS sistem
- *Parc Ferme se ne primenjuje u 1. delu kvalifikacija (practice2).
Pravilo Parc Ferme se primenjuje samo u 2. delu kvalifikacija (Qualify) i primenjuje se samo na vozače koji su učestvovali u tom delu, najbržih 10 iz 1. sesije. Ovo pravilo nalaže da setup sa kojim ste započeli 2. deo kvalifikacija ostaje zaključan (većim delom) i da sa njim morate započeti trku. Međutim nekoliko opcija u setupu se izuzima iz ovog pravila i na njima su dozvoljene izmene u toku 2. dela kvalifikacija i pre same trke.
Izmene su dozvoljene za:
- tire compound
- number of stops
- engine rev limit
- engine boost mapping
- engine brake map
- aerodynamics front wing
- steering lock
- brake bias
- brake pressure
U toku 2. dela kvalifikacija moguće je stati u PIT, promeniti gume i doliti gorivo ali nije moguće oduzeti gorivo iz rezervoara. Vozači koji nisu učestvovali u 2. delu kvalifikacija imaju mogućnost 100% izmene setupa do početka trke.
- Pre početka svake kvalifikacione sesije crveno svetlo na izlazu iz boxa je upaljeno 30 sec. Vozači moraju sačekati zeleno svetlo da bi izašli iz boxa.
- *Formation lap – Po završetku predviđenog vremena za zagrevanje (warmup) server automatski napreduje na sesiju Race. Svi vozači imaju 30 sec na raspolaganju da se postave na startni grid pritiskom na taster Race. Nakon isteka predviđenog perioda server daje znak za početak Formation lap-a. Formation lap ima za svrhu da se gume i kočnice dovedu na radnu temperaturu. Vozači u Formation Lap startuju bez žurbe redom kako su postavljeni na startnom gridu. Svim vozačima se strogo nalaže da se pridržavaju ograničenja brzine na max 200 km/h u toku Formation Lap-a i držanje bezbednog odstojanja. Pred kraj kruga obavezno usporiti i dati priliku vozačima ispred da se pozicioniraju na svoja predviđena mesta. Predviđeno mesto za svakog vozača je obeleženo crvenim pravougaonikom na startnom gridu. Preporučuje se upotreba auto clutch pomoci (F11) da se motor nebi ugasio, pri prilasku svom obeleženom mestu možete izbaciti menjač u neutral (N) i polako nacentrirati bolid u sredinu obeleženog pravouganika. Kada se crveni pravouganik ugasi znak je da ste dobro pozicionirani. Ne zaboravite eventualno da nakon toga dok držite kočnicu ili kvačilo postavite menjač u 1. brzinu. Tek pošto se i poslednji bolid pravilno pozicionira na svoje predviđeno mesto započinje startna sekvenca na semaforu.
- Mod nema mogućnost korišćenja Launch control opcije za start.
- Ograničenje brzine kretanja kroz PIT prostor je 80 km/h odnosno u trci 100 km/h.
- UPOZORENJE: Na prvoj krivini ove staze sa unutrašnje strane postoji marker koji ne dozvoljava sečenje ove krivine. Ovaj marker je napravljen od “neprobojnog” materijala i kontakt sa njim pri velikoj brzini može prouzrokovati katastrofalne posledice po vaš bolid.
Pročitajte još:
Komentari