Premijera

Nakon uzbudljive predsezone i odlicnih borbi na zvanicnim i nezvanicnim testovima a posebno nakon ambicioznih izjava takmicara, svi smo jedva docekali premijeru. Došao je i taj 20.1.2008 i cela Srbija je krenula na birališta….A ne, to je drugi tekst.

Dakle, staza Paul Ricard, na jugu Francuske ugostila je trkacki karavan NK WTCC ’08 lige. Iako je bilo prijavljeno preko 50 takmicara na stazi se pojavilo 37. Ocigledno neki nisu pripremili svoje mašine pa nisu ni došli a nekima su se više svidele francuske sobarice od trkackog kokpita. Zbog malih nesporazuma organizatora i menadžmenta staze došlo je do grešaka u informacionom sistemu pa je pocetak kvalifikacija kasnio 20ak minuta. Sve je ubrzo sredeno a meduvremenu je još 5 takmicara utvrdilo da im mašine nisu u top formi pa su odustali od daljeg takmicenja.

Na pocetku kvalifikacija pojavilo se 32 takmicara. Zbog relativno kratke staze, mnogi favoriti su taktizirali pa nisu odmah izašli iz garaže. Ipak, MJanosh se odvažio i hrabro krenuo na vec pretrpanu stazu. Vec u prvom izlasku postavlja najbolje vreme i izaziva konkurente. Na to odmah odgovaraju Tatabrada, SaS i Racer i krecu u poteru. Prvi uspeva Tatabrada i nadmašuje Mjanoshevo vreme i podiže lestvicu još više. Ostali se muce ali uglavnom ne uspevaju, sve do samog kraja. I Mjanosh još jednom pokušava da popravi vreme ali mu to ne polazi za rukom i ostaje na, zasad, drugom mestu. Pred sam kraj kvalifikacija RaceR uspeva da skupi koncentraciju i snagu u motoru svog Lacceti-a i postavlja najbrže vreme cime osvaja pol-poziciju. Kompletne rezultate kvalifikacija i trke možete pogledati ovde.

Mesta na startnoj liniji bilo za 30 vozaca pa su u kvalifikacijama otpali GOKAC (prekršio pravilo o dozvoljenom broju krugova i dobio diskvalifikaciju) i Zak1711.

Vozila su postavljena na startni grid i zaista je bilo prelepo videti nepreglednu kolonu razjarenih limuzina. Semafor je dao znak za start i time je i zvanicno pocela NK WTCC liga. Racer sa pole pozicije dobro startuje ali sa prednjom vucom ne može da se suprostavi zahuktalim lokomotivama kojim pilotiraju Tatabrada, Mjanosh i SaS. Tim redom ga sva trojica vrlo lako obilaze do prve krivine i odlaze a on ostaje da se brani od nadolazece bujice Alfi, Seata i Lacetti-a. Stvara se opšta gužva koje me je podsetila na neke mostove u Beogradu. Nije se znalo ko koga gura, grebe, zatvara ali ipak svi nastavljaju trku manje-više citavi. Nastradalo je nekoliko retrovizora, branika i vrata, vozila su dobila još po koju boju više ali nije bilo ozbiljnog incidenta.

Tatabrada odmice, Mjanosh ga u stopu prati dok SaS uspeva da ih zadrži na vidiku ali ništa više od toga. Odmah, u prvom krugu Mjanosh preuzima vodstvo, dok Racer sa mukom zadržava kolonu od 3-4 vozaca iza sebe. U drugom krugu Mjanosh greši, Tatabrada je na pravom mestu da to iskoristi i vodstvo zadržava do kraja. Racer u trecem krugu pada cak na 6. mesto ali se do kraja trke oporavlja, koristi medusobne duele vozaca ispred sebe i na kraju stiže do podijuma. SaS je zbog nekoliko okršaja izgubio trece mesto i na cilj stigao cetvrti. Iza vodecih se dešavao pravi rat izmedu v_vukmirovica i Radejeta koji je trajao od polovine trke pa sve do samog kraja. Ne pamtim da je ikada videna bolja predstava. Smenjivali su pozicije iz krivine u krivinu. Taj dvoboj je iskoristio Filip S. pa im se prikljucio u 9. krugu ali cisto da im kaže  “Ajmo, momci malo mesta”.  Posle nekoliko razmena pozicija i farbe, u 12. krugu preuzima 5. mesto i ostavlja ovu dvojicu da i dalje lome krila jedan drugom. Iz te borbe kao pobednik izlazi Radejet a odmah za njim v_vukmirovic i weetah, koji je i poslednji koji osvaja bodove u ST diviziji.

Nepravedno bi bilo zanemariti i trojni okršaj izmedu wite, Marka J. i lbolter-a koji pokazuje da sve više takmicara može da konkuriše za pobede i da nikom bodovi nisu unapred garantovani.

U SP je ponovo videna dominacija Filiposa, koji je završio trku ispred svih ostalih konkurenata iz divizije ali i ispred mnogih ST-a. Nije mu bilo nimalo lako nositi se jacim od sebe ali je uz primerenu upotrebu sile ipak pokazao da SP nije za podcenjivanje. Agor, koji je na sve nacine pokušavao da dobije aranžman u ST-u (nezvanicno, sportska komisija ispituje navode o davanju mita nekim vozacima), završava na 13. mestu u ukupnom plasmanu i na 2. mestu u SP diviziji, iza Soko-la (ST BMW) na 12. a ispred Kebe na 3. mestu u SP diviziji.

Vaš izveštac je uživao u svakom trenutku ove trke i mogao bi da piše još ovoliko ali zbog ogranicenog prostora mora da skrati a vama savetuje da se ne zadržavate samo na citanju vec da nabavite snimak odavde i sa prijateljima još jednom odgledate ovu trku. Izveštaj sa druge trke trkackog dana ce biti objavljen u novom tekstu nakon što se sa urednikom reši pitanje nekih dodatnih troškova (mmmmm, sobarice)

STAY TUNED

Pročitajte još:

1. Premijera – čin drugi